Abgeschickt von Torres am 29 November, 2010 um 20:05:09:
Antwort auf: Zylinder aufarbeiten von Tobias am 11 November, 2010 um 19:29:24:
Hallo,
das "schwirren" oder "schwingen" der Kühlrippen hat thermische bzw. längenbedingte Gründe und ist somit auch von Bedeutung für die Lackierung. Je länger und weiter auseinander die einzelne Rippe voneinander vom Kolbeninneren, um so bessere Wärmeabfuhr. Der höchste Schwingpunkt befindet sich demnach am äussersten Punkt der Rippe. Bei den Modellen bis 75/76 war die Sichtkannte der Rippen am Zylinder blank...Die Folgezylinder waren komplett gelackt und mit Schwingungsgummis versehen.
Habe noch nicht die Rippentiefe miteinander verglichen, aber alles hat seinen Grund ;-)
Hoffe geholfen zu haben
Gruss