Re: Elektrikproblem 1A2, 20A Sicherung

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: Hallo Volker, : Von meinem Schaltplan zum Beispiel kommt der Kabel zum 20A Sicherung RH Kontakt von der Batterie. Der 250C/D Sicherungskasten ist, ich glaube, durch 90° gedreht - also müsstest du prüfen, welcher Kabel (und Kontakt) direkt von der Batterie kommt. Ich nehme an oben, aber weiß nicht - kenne nur die "alte" Ausführung. : (Schick dir ein paar Bilder per E-mail). : Gruß, : Colin : : : Hallo Colin, danke erst mal- Schaltplan hab ich Blick aber nur bedingt durch- was meinst du mit LH und RH- Kontakt? : : : : : Hallo Volker, : : : Bin selbst kein Profi und kenne mich eigentlich nur "etwas" mit den 352 aus. : : : Hast du ein Schaltplan? : : : Hört sich an als ob der braune oder rot/gelbe Kabel nach dem Zündschloss und vor dem Sicherungskasten irgendwie auf Masse ist. : : : Als erstes würde ich die Batterie abklemmen, Gleichrichter abstecken, alle Sicherungen rausnehmen, Schüssel auf "1" schalten. : : : Theoretisch solltest du Durchgang vom LH Kontakt von der 20A Sicherung zum LH Kontakt von der obersten 10A (rot/gelb) Sicherung haben, auch zum RH Kontakt von der mittleren 10A (braun) Sicherung, und zum LH Kontakt von der unteren 10A (braun) Sicherung. : : : Wenn du vom LH 20A Kontakt zur Masse misst, solltest du kein Durchgang haben. : : : Alles reine Theorie! : : : Gruß, : : : Colin : : : : Hallo, : : : : Schraube zur Zeit eine RD250 1A2 Bj 77 zusammen, und wollte heute mal "schnell" meine Kabelbaum mit Verbraucher fertig anschließen. Sobald ich die Zündung anmache brennt mir aber die 20 A Sicherung durch. Nach erfolgloser Fehlersuche und 3 weiteren durchgebrannten Sicherungen weiß ich nicht mehr weiter. : : : : Woran kanns liegen- bin kein Elektroprofi. : : : : Gruß Volker

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